こんにちは、NORTH OSAKA INDIAN MOTORCYCLE（HDxMINO）の西尾です！!!
三寒四温”で春もスグソコ!!今年は3月から暖かい予報!!春から乗れる相棒探し！！は今のうちに！！
https://www.indian-motorcycle.inc/news/2024-11-17/
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昨夏にフルモデルチェンジした「SCOUT/スカウト」シリーズ！！
連日になりますが、今日は”特にこの春がお買い得”な101SCOUT（ワンオーワン）のお話です＼(^o^)／
まずはコチラをご覧ください↓↓
新旧101SCOUTが出てくる動画になっているのですが、「そもそも101って何なん??」というお話から♪♪
1928年～1931年のわずか3年間のみ生産された「SCOUT」の各所を大幅にチューンナップし、「インディアンモーターサイクル史上最高の名車」とも呼ばれた101・・・・！！
ホイールベースが 3インチほど長く、エンジンもほぼ 3 インチ前方に移動、サドルの高さは約2インチ低く・・・・とシャーシの変更に加え、37Ciか45Ciのエンジン排気量を選択でき、フロントブレーキも標準装備となります。
パワー、軽さ、シート高、取り扱いのしやすさなど、当時のUSバイクシーンでも最高のパフォーマンスを発揮することになります(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
しかし、当時「より速く・より遠くへ」と販売されていたCHIEF（チーフ）よりも製造コストが高く、また1928年～の「大恐慌時代」によるインディアン社の売却（デュポン社の傘下に）という局面も重なり、1931年に生産終了・・・・ということになってしまいます・・・・。
それから約100年後・・・・！！
「史上最高の名車」の遺伝子をしっかりと受け継ぐNEWモデルとして”101”が復活します＼(^o^)／
「インディアンモーターサイクルのSCOUT」の往年のシルエットを継承するデザインで・・・・・・
「魅せるフレームワーク」と「低重心･高剛性」を実現するスチール素材＆アルミ素材を複合的に使ったダイアモンドフレーム・・・・
1250ccの「新型スピードプラス」エンジンは、通常モデル105馬力のところ、101専用チューンで111馬力にΣ(ﾟДﾟ)
そして足回りは「ブレンボ製ラジアルマウント＆ダブルディスクブレーキ」＆「倒立フォーク」でしっかり武装・・・・・Σ(ﾟДﾟ)
見どころ満載の新型101SCOUT・・・・私西尾的も結構”推し”の一台です(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
そんな101のご購入支援キャンペーンが現在進行中です！！
どのキャンペーンキットを選んでも「101スカウトがもっと身近に」感じられる使い勝手＆デザインＵＰで良い感じですね～♪♪
【同時オーダーの純正OPも20％OFF】になりますので、お得になった分”もっと自分ナイズ”な101スカウトも楽しめちゃいます＼(^o^)／
レブル250やエリミネーターから乗り換えた方、SCOUTがきっかけで免許取得に行かれている方などなど・・・・・！
沢山のお客様に愛される「SCOUTシリーズ」！！特に「伝説の名車がルーツの101」この春から乗れる相棒にめちゃくちゃオススメです(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾏｯﾃﾏｯｾｰ
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グランドオープン記念イベントは3月16日に決定！！
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