こんにちは、IMC神戸の西尾（にしお）です！
いよいよ11月も最終日････「今年の秋はどこ行ったんや！！」早くも2024年も最終コーナーです(;'∀')
春から乗れる相棒探しは「オフシーズンの今が吉」♪♪ということで、
連日のご来店＆お問合せを頂き本当にありがとうございます★★
インディアンモーターサイクルオーナー様、続々と増殖中で嬉しい限りです♪♪
こちらのブログも「インディアン バイク」で検索の方々が訪れて頂いており、アクセス数もジワジワ伸びてきて嬉しいです(´；ω；`)ｱｻﾞｽ
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さて！そんな2024年も最終盤!!
メーカーの「ご購入支援キャンペーン」も今年いっぱいで締め切りになりますΣ(ﾟДﾟ)
ここしばらく「推し」ている【1133ccスカウトシリーズ】【FTRシリーズ】に『純正OP30万円分プレゼント』という太っ腹企画・・・・！
どうせ乗るならかっこええやつ！インディアンモーターサイクルで春からRIDEを楽しみましょう＼(^o^)／
キャンペーン詳細 →→ https://sites.google.com/view/welcome-to-indian-mc-20240501/HOME
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今回のブログですが、【新型スカウトクラシックが店頭に届いたので、新旧デザインの違いをじっくり見てみよう】という内容になってます★
どちらも「オーセンティックなアメリカンデザイン」「インディアンモーターサイクルらしさ」をフィーチャーしたスタイルに仕上がっていますが、
よく見ると全然アプローチの仕方が違うぞ・・・・!??というわけで、【バイク選びでまずは気になる！見た目を比較】していきます♪♪
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↑1133ccスカウト（特別注文カラー/ブラックメタリック×シルバー）
↓1250ccスカウトクラシック･LIMITED＋TECH（ゴーストホワイトメタリック）
サイドビューは同じシルエット･ロー＆ロングで前後ディープフェンダーを装着・ストレッチの効いたタンクシルエット･手前に引いているハンドル････
「インディアンモーターサイクル・スカウトとは!?」というデザインをしっかり表現してますね(;ﾟ∀ﾟ)=3
では「シルエットは継承しつつ、各部を見ていくと結構キャラデザが違う・・・・!??」という部分をピックアップしていきます↓↓
↑1133ccスカウト
↓1250ccスカウト
フロント回りの造形！
違いは「LEDヘッドライトかハロゲンランプか」の違いくらいで、あとは同じ意匠・・・という印象・・・・！
後でも触れますが『メインフレームの形状変更』の為、1133ccスカウト＝スマート・1250ccスカウト＝ガッチリというようなイメージも受けました(*´Д`)
↑1133ｃｃスカウト
↓1250ccスカウト
車体の前半分を比較してみると・・・・
タンクのシルエットは同じ・シート下から後ろに流れるフレーム部分のシルエットも同じで「スカウトの基本デザインポイントはこれ」がわかります♪
他方、タンクの下にあるエンジン＆マフラー・クランクケースは結構違うぞ･････!?
1133ccスカウト････エンジンの造形とデザインが直線的＋エキゾーストパイプは2本出しで細め＝余白のあるスッキリしたデザイン
1250ccスカウト････エンジンの造形とデザインは曲線を多用＋エキゾーストパイプは2in1で太め＝ギュウギュウに詰まっているマッチョな感じ
うん、結構違うぞ・・・・・(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾄﾞｯﾁﾓｲｲ
↑1133ccスカウト
↓1250ccスカウト
ここが一番違う印象・・・・！
跨った時、必ず自分の目に入るところ＝タンク上からのシルエットとハンドル回り・・・・！
1133ccスカウト･･･横から見たタンクの形状をそのまま表現しているような「スマートでスッキリ」した造形
1250ccスカウト･･･かなりボリューム感のある左右の張り出し＋凹凸とメッキタンクカバーで「ガッチリアメ車感」を演出する造形
ここはかなり違うぞ～！！どっちも好きですが、1250ccはサイドビューからの華奢なイメージをひっくり返すマッチョさを感じます(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｷﾑｷｨ
↑1133ccスカウト
↓1250ccスカウト
後ろ半分のデザインは「リアサスへと流れていくライン・らしさを演出するディープフェンダー」は共通で「これがインディアンモーターサイクル・スカウト」の押さえるべきデザインを感じます♪
で、やっぱり一番の違いは「マフラー形状と取り回し」！！
1133ccスカウト・・・2本出しのクローム輝く細身のマフラーで「上品・スマート」というちょっと優雅な演出
1250ccスカウト・・・1本出しのクローム輝く大振りなマフラーで「存在感・マッスル感」というアメ車！！というワイルドな演出・・・！！
ここは好みも分かれるところですね～♪♪
↑1133ccスカウト
↓1250ccスカウト
よく見ると全然違う！！エンジンを包むフレームワーク・・・・・！これがどっちも良い！こだわりが詰まってます(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
1133ccスカウト･･･アルミフレーム（とてもコストが掛かる･量産車向きでは無い･高剛性・軽量）でスッキリ収めていくデザイン
1250ccスカウト･･･スチールフレームでアメリカンバイクの骨格を曲線で見えるように表現し、首の部分もしっかり主張するデザイン
新型スカウトのフレームワークは「現行のチーフシリーズ」を踏襲しており、「インディアンモーターサイクルのこれからのデザイン」を象徴しております。
世界的バイクデザイナーがチーフデザイナーなので、とてもここには拘った・・・・！と聞いております(*´Д｀)ｸﾜｼｸﾊﾏﾀﾉｷｶｲﾆ
↑1133ccスカウト
↓1250ccスカウト
テール回りを比較・・・・ですが、こちらは共通した「インディアンモーターサイクル・スカウトのデザイン」を抑えている感じで、どちらも同じまとめ方になっています(*´Д｀)ｼﾝﾌﾟﾙ
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いかがでしたか??
似ているようで結構違う・・・・！どちらもそれぞれ「スカウトとは」を体現しつつ、細かな拘りが散りばめられており『どっちもイイ♪』ですね♪
私西尾的には・・・・
1133ccスカウト＝シンプルさ・スリムさを感じる車体のラインで「なんだか女性っぽい??」魅力・・・・
1250ccスカウト＝力強さ・ガッチリさ・アメ車っぽさを感じる造形で「マッチョな男性ぽい??」魅力・・・・
※個人の感想です
結果【どっちも違ってどっちもイイ(*´Д｀)】という結論に至りました＼(^o^)／ﾊﾞﾝｻﾞｲ
それぞれの良さを感じるには、現物を見るのが一番！という訳で、ぜひお店まで遊びにいらしてくださいね♪♪
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ご購入支援キャンペーンは12月31日まで！
対象にある当店残りの1133ccスカウトは・・・・
･スカウトボバー（ブラックスモーク）
･スカウトボバー（アズールクリスタルブルー）←レアカラー
･スカウトボバー（スピリットレイクブルー）←レアカラー
･スカウトローグ（ブラックスモーク）
・スカウト（ブラック×シルバー）←レアカラー の僅か5台・・・・Σ(￣□￣|||)ｽｸﾈ
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インディアンモーターサイクル？スカウト？乗ってみなわからん！という方♪
12月14日・15日の週末試乗＆大商談会も開催！！気になった方・気になっていた方はぜひお早目に・・・
【西日本No.1インディアンモーターサイクルディーラー】のIMC神戸まで！お問合せ＆ご来店いつでもお待ちしております♪♪